몽골 탐방기-1/3

여행 체험기

몽골 탐방기-1/3

백조히프 2019. 2. 24. 20:40

몽골 탐방기-1/3

2019. 2. 24

방문객 여러분, 지난 2/19(화)~2/22(금) 기간에 몽골여행을 다녀왔네요. 대학동기인 한교수가 아주 가성비 좋은 몽골행 관광상품이 나왔다고 동행을 권하기에 다른 대학후배, 그리고 한교수 지인과 함께 모두 4명이 한 조를 이루어 전체 33명으로 구성된 연합 패키지 관광단에 묻혀서 갔다온 것임다.

그동안 제게는 세계 다른 지역에 비해 집중관심도에서 중간 쯤에 머물던 국가였는지라 이번 여행을 계기로 조사 좀 제대로 해보자 싶어 데이비드 모건의 ‘몽골족의 역사’, 강툴가의 ‘몽골의 역사’, 그리고 강사라의 ‘샌배노(안녕하세요?) 몽골어’를 출발 전날 대출해 각 1/3 쯤씩이라도 읽고 갔더니 이번 여행에 대한 기대가 좀 더 솟아나는 듯 했네요.

이번에는 세 밤을 자고 왔으니 3번에 나누어 탐방기를 올리려 함다.

<몽골 전도(UB: 울란바토르)>

미지의 여행길에 오르다

지난 1월 말 해외여행에 이력이 난 한교수가 저가항공 에어부산이 최근 개통한 부산-울란바토르 노선의 활성화 마케팅의 일환으로 아주 파격적인 가격(3박4일 30만원)에 제공한다는 동계특가 몽골여행 상품정보를 전해주며 같이 가자고 하여 성사된 이번 여행에 허겁지겁 참석하여 2/19일 아침 9시까지 지하철과 경전철로 김해공항에 도착했다.

가보니 우리팀 다른 일행들은 이미 도착해 있어 비자받은 여권과 항공 티켓을 수령하고, 진영, 대구, 수도권에서 온 다른 단체팀들과 합류해 출국수속을 받은 뒤 에어부산 보잉 737기에 올라탔다.

<울란바토르 칭기스칸 공항>

<시내 이동 버스 내>

기내는 거의 만석이었고, 양이 부담스럽지 않은 볶음밥 도시락이 한번 제공되고는 3시간 40분 여를 날아 울란바토르 칭기스칸 공항에 착륙했다. 국토 크기가 한국의 16배에 달하는 156.7만 제곱킬로, 인구 3백만이 조금 넘어 인구밀도는 제곱킬로미터 당 1.8명(세계 최소)이라는 이 나라의 관문 공항이라 그런지 크게 낙후된 느낌은 들지 않았지만, 현대적인 세련됨과도 좀 거리가 멀었다.

호감 주는 몽골녀 가이드

캐리어 짐을 찾고 별로 까다롭지 않은 입국절차를 마친 우리 일행과 전체 33명의 한국여행단은 우리를 기다리는 여성 현지 가이드의 안내로 현대차 대형버스에 올라탔다. ‘아유나’라고 자기 소개를 한 가이드는 울란바토르대 한국어과를 졸업한 뒤 한국기업에 좀 근무하다 7여년째 한국인 관광객 전문 가이드로 일해 왔다고 했다.

<우리일행을 나흘간 프로페셔널하게 케어한 가이드 아유나>

초원에서 막 자라 생활한 여인들의 투실투실한 용모와는 달리 동서양 교차점에 위치한 지리적 이점을 누린 듯한 실크로드적 융합형의 지적인 엘리트 미모를 갖추어 첫 눈에도 우리 모두에게 호감을 강력하게 심어주는 인상이었다. 한국에는 그동안 서너번 정도 단기방문만 하고 장기체류는 해본 적이 없다고 했는데도 모든 이들이 감탄할 정도로 한국어가 유창할 뿐 아니라 애교있는 웃음 속에 능청스러운 유머 화술까지 겸비해 이번 여행에서 기억에 제법 남을 추억거리를 추가로 만들어 주었다.

내게는 자기나라에 대한 어설픈 쇼비니즘(국수주의) 대신, 객관적 비판능력을 갖추어 칭기스칸 시대의 자랑스러운 역사에 대한 자부심을 숨기지 않으면서도, 다른 한편 17C 이후 역사의 전면에서 뒤처진 채 낙후된 제도와 인습, 그리고 1990년 초부터 독립국으로써 개방노선으로 들어선 뒤 많이 개선되었지만 여전히 열악한 사회적 인프라에 대해 거리낌 없이 있는 그대로 현황을 알려주려는 열린 안목과 자유정신이 특히 맘에 들었다.

산업화의 성장통을 앓는 울란바토르

차 안에서 내다 본 수도 울란바토르(‘붉은 영웅’의 뜻)에 대한 첫 인상은 공장굴뚝과 수년 사이에 크게 늘어난 차량에서 뿜어내는 매연에 찌들려 스모그와 미세먼지, 그리고 교통체증이 만성화된 문제적 도시로 비춰졌다. 매년 10월부터 다음 해 4월까지가 겨울이라는 이 나라에서 冬期 건설은 올스톱 되기에 시내 곳곳에 공사가 중단된 채 널브러진 건축물들이 즐비했다.

<울란바토르(UB)전경>

원래 60만이던 수도권 인구가 개방경제노선을 본격화한 90년대 이래 130여만으로 급증했음에도 걸맞는 도로 확충과 석탄에너지 위주구조로 인한 환경오염에 대한 완화 인프라가 갖추어지지 않아 겪어야만 하는 도시화의 문제가 이 나라에도 예외없이 들이닥친 듯 했다.

자이센 전승탑을 만나며 반추된 몽골사

<울란바토르 시내 사원>

시내 한복판에 있던 라마교 계통의 전통 사원을 잠깐 방문한 뒤 이 날의 주 탐방지인 ‘자이센 전승탑’으로 갔다. 이 탑은 전후 1945년 무렵 회주의적 형제애 관계가 돈독했던 러시아인들이, 프랑스가 미국에 ‘자유의 여신상’을 보내주었듯 몽골인들의 환심을 사려 지어줬다고 했다.

<자이센 전승 기념탑에서>

13C 중반까지 몽골 본토에서 서쪽으로는 중앙아시아와 중동 이슬람권(페르샤, 우즈벡, 터키)을 정복하고는 동유럽(러시아, 헝가리, 오스트리아, 폴란드)을 거쳐 서유럽(독일 쾰른)까지 진출해 사상초유의 칭기스칸 대제국을 이룬 이래 동쪽으로는 북중국의 금왕조를 굴복시켜 쿠빌라이가 원나라를 개국 후 마침내 남중국의 남송까지 접수해 중국 정복의 방점을 찍었다.

하지만 달이 차면 기우는 세상만사의 이치대로 칭기스칸의 사후(1227) 정복전이 중단되고 킵차크, 일, 차카타이 칸국, 그리고 몽골 본토국으로 자리잡으면서 전란이 별로 없는 평화의 시대가 유지되자 칭기스칸의 후손들은 자기들의 통치영역 내에서 권력과 경제적 이권을 둘러싸고 반목과 분열을 일삼으면서 서서히 소국들로 쪼개지는 과정의 길목에 들어섰다.

<독소전 승리의 벽화 앞>

몽골 대제국의 영화가 거의 바닥을 보인 17C 이후 칭기스칸의 후예들은 만주 여진족에 뿌리를 둔 청조에 200년 간 식민지의 수모 기간을 가졌던 탓인지 중국인에 대한 적개심은 뿌리 깊은 반면, 1911~1917년 사이 청이 망하고 러시아 혁명으로 외몽골이나마 독립하는데 긍정적 환경을 만들어준 구소비에트에 대한 연대감은 상당했다. 중국 한자의 사용은 200년 간이나 거부했지만 독립국이 된 후 러시아식 키릴문자는 별 저항없이 받아들일 정도였다.

이런 역사적 사실을 습득한 채 자이센 전승탑 언덕에 올라보니 탑에 새긴 여러 부각물과 조각물, 그리고 소비에트군을 그린 벽화 등에 대한 연유들을 어느 정도 짐작할 수 있었다. 소비에트 혁명 이후의 몽골-러시아 간 관계는 한국전쟁 후 한중수교 때까지 유지된 북-중 혈맹관계 만큼이나 돈독했음이 잘 이해되었다.

첫 밤의 회포 자리

이곳을 방문한 후 첫 숙박지인 J-호텔에 도착해 2인 1실의 방을 배정 받고 후배인 염사장과 한 조가 되어 여장을 풀었다. 방은 예상외로 와이파이도 잘 터져 갖고 간 노트북을 요긴하게 쓸 수 있었고 분위기도 제법 아늑했다. 한교수는 자기 지인인 김선생과 바로 앞 방에서 묶었고, 우리 4명은 씻고난 다음 호텔내 식당에서 한식으로 좀 늦은 저녁 허기를 때웠다.

식사 후 근처에 있는 현지 마트를 방문하여 4명이서 첫 밤을 기념할 자리를 위한 칭기스칸 보드카를 비롯해 안주용 모짜렐라 치즈 등을 아주 저렴한 가격에 흐뭇하게 구입했다. 한국에서 수입한 라면 류와 제과, 생활용품들이 제법 비중있게 진열되어 있는 것도 많이 반가왔다, 하지만 유럽에서 수입한 제품들이 한국보다 더 싼 가격들로 매겨져 있어 이들의 구입이 더 매력 있었다.

<첫날 밤 회식 자리>

한교수 방에 모두 모여 이번에 처음 본 김선생과도 본격적인 수인사를 나누며 각자가 한국에서 가져온 안주거리들을 내어놓자 40도의 보드카가 고급 중국 백주 마시듯이 술술 들어갔다. 나는 첫잔만 받아 맛과 향취만 시음한 뒤 한국에서 공수해간 무알콜 맥주로 술판에 끼었다. 이런저런 이야기가 끊임없이 펼쳐지는 가운데 이번 몽골 여행이 꽤 괜찮겠다는 예감을 받은 채 첫 밤이 마무리 지어졌다.

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이길영 19.02.25. 08:41

몽고의 달밤을 느껴보셨는지요?
그리고 별미 몽고의 유목민 여인의 허벅지에서 빚어낸 만두는 먹어보셨는지요?
몽고의 만두는 목욕을 잘 하지 않는 여인의 살의 일부분인 때가 밀가루와 함께 섞여서 아주 간이 잘 배겨 있습니다 물론 만두피의 색깔이 좀 어둡게됩니다...운이 좋으면 허벅지에 만두피를 빚다가 너무 올라가서 꼬불꼬불한 거시기 털도 같이 들어가서 ...

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